Wir haben unser Auto verkauft!
Hier die Gechichte dazu:
Begonnen hat sie damit, dass uns Remo ein Plakat gemacht hat, das wir ihm in Mission Beach in Auftrag gaben. Danke dafuer, Remo. Doch der Flayer haengt seit einer Woche in Cairns rum und es hat sich seither noch kein einziger darauf gemeldet. Trotzem haben wir's verkauft. Und das ging so:
An einem Abend in Cairns, als ich aus guten Gruenden kein beduerfnis hatte auszugehen, ist Mario also alleine von Club zu Club gezogen und da hatte er die Bekanntschaft mit Andreas gemacht, einem deutschen Backpacker, wie so viele hier. Und ihm hat er von unserem Auto erzaehlt. Andreas hat die gleiche Reise vor, wie wir gemacht haben, nur in der entgegengesetzter Richtung, also von Cairns nach Melbourne und auch nach Neuseeland. Ich dachte gleich, eigentlich der perfekte Kaeufer.
Wir trafen uns das erste mal am folgenden Tag, er schaute sich den Ford kurz an, wollte dann aber noch keine Probefahrt machen (wahrscheinlich wegen der vergangenen Nacht). Was er aber unbedingt machen wollte: so richtig abchecken wie das offiziell laeuft mit Autoverkauf und Namensaenderung, Registrierung usw. Er sagte aber spaeter auch er wuerde das Auto ende unserer Woche kaufen, falls wir bis dahin noch keinen Kaeufer gefunden haetten. Preis 1000$.
Wir hatten einen Kaeufer auf sicher! Oder doch nicht?
Schon kurz nach seinem Anruf hatte ich Bedenken, ich fuerchtete, dass er bis ende Woche seine Meinung noch aendern, ein besseres Auto finden... Ich rief in ihn am folgenden Morgen gleich wieder an, er koenne das Auto fuer 1200$ sofort haben. Er wollte erstmal das mit dem legal owner abklaeren. Ich wollte aber nicht irgend mal das Auto loswerden, sondern gleich. Also fuhr ich zu ihm und mit ihm gleich zum "Transport Queensland". Wie das so ist zieht man erstmal ein ticket und wartet. Wenn man dann endlich drankommt, wird man einem Schalter zugeordnet und erklaert sein Anliegen. Natuerlich fehlten uns die entsprechenden Papiere, es fehlte ein mechanical check. So fuhr ich mit Andreas von Garage zu Garage. Die erste konnte das Papier nicht austellen, die zweite und dritte konnten den halbstuendigen Check nicht mehr in dieser Woche machen. Die vierte hat es schliesslich untersucht, aber uns das noetige Papier nicht austellen wollen. Anstelle erhielten wir eine Liste mit allem was zuerst noch repariert werden muesste. Und das war einiges. Kostenpunkt: Min.600$! Zeit: Min.14 Tage!
Stimmung wieder auf dem Tiefpunkt. So kann man unser gern gewonnenes Auto nicht verkaufen. Niedergechlagen fuhren wir nach Hause, wobei, ich meine zum Hostel, ein Zuhause habe ich schon seit Monaten keins, oder die Welt. Egal, jedefalls dachten wir beide auf dem Weg, dass das fast nicht sein koenne, wir hatten ja nie Probleme, weshalb soviel flicken? Wir hielten nochmal bei einer Fordgarage. Der Typ schaute sich die Liste an und fragte mich, ob ich das Auto noch fahre. Scheinbar waren die Schaeden nicht so harmlos. Ich sagte wir seien ueber 9000km damit gefahren und hatten nie Probleme gehabt. Dann wolle uns der andere Typ abzocken, meinte er. Beim verlassen der Garage lief mir der eine Verkaufer nach und fragte wieviel ich denn fuer den Wagen verlange.
Ich hatte einen zweiten Kaeufer! Stimmung weider ganz oben.
Wir sollten am naechsten Morgen nochmal vorbeikommen, sie wuerden die Punkte von der Liste ueberpruefen.
Nik, der Verkaeufer, auch ein Deutscher, wie sich bald rausstellte und grad am auswandern, erklaerte Andreas, was ich ihm auch schon versuchte beizubringen, naemlich, dass er das mit dem legal owner nicht so eng sehen soll, es sei sogar besser wenn das Auto nicht ueber den eigenen Namen laeuft. So wie wir das gemacht haben. Man kann Bussenzettel sammeln und sich darueber freuen. Wir bezahlten jedenfalls nie Parkgebuehren, denn Autos werden in Australien nur abgeschleppt, wenn sie geklaut werden. (So erging es Tobi)
Am folgenden Morgen fuehrten wir das Auto nochmal vor. Ein Blick und eine Geste genuegten um zu wissen, dass die Liste in dieser Garage noch laenger gewesen waere. Stimmung wieder ganz unten. Wir haben uns schon auf einen Preis geeinigt, 1100$ haette er bezahlt.
Nik meinte das einzige was wir machen koennten, versuchen die Rego (Registrierung und Strassensteuer) zu bekommen und das Auto dann einfach noch tot fahren, aber nochmal verkaufen koenne man es nicht mehr.
Wir fuhren erneut zum office of transport QL, er loeste fuer 300$ die Rego und so war fuer mich endlich klar, jetzt wird er es kaufen.
Er sagte 500, ich 800. Kurz spaeter hatte er die Schluessel in der Hand und ich 650$. Mein erstes eigenes Auto war weg!
Ich musste ueber den Verkauf gluecklich sein. Andreas war und ist der einzige Interessierte gewesen, nachdem was alles zum vorschein kam, haette er es nicht mehr kaufen muessen und zur Zeit gibt's so viele Autos und so wenige Kaeufer in Cairns.
Hoffentlich faehrt ihn das Auto bis Melbourne bevor z.B. die Oeldichtung ganz kapput ist, oder die Vorderachse gebrochen usw.!